進(jìn)入年底，中船賽思億（無(wú)錫）電氣科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“賽思億”）新接訂單進(jìn)入全力沖刺階段，僅軸帶發(fā)電業(yè)務(wù)單項技術(shù)路線(xiàn)順利簽訂十余艘，金額超千萬(wàn)訂單。目前，多條船舶已正式啟動(dòng)，順利排產(chǎn)。
由海南巨實(shí)海運有限責任公司出資、儀征揚子船舶工程有限公司建造、上海佳豪船海工程研究設計有限公司設計的63500DWT散貨船，動(dòng)力來(lái)源為常規柴油推進(jìn)主機，軸帶發(fā)電系統配置一臺 630kw 的永磁穿軸電機，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機組并聯(lián)供電。該船搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統，核心變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。是一艘滿(mǎn)足國際海事組織IMO最新Tier Ⅲ排放標準的節能環(huán)保型外貿散貨船。
3009TEU集裝箱船14艘批量訂單，是賽思億為廈門(mén)豪泰打造的5艘新造船訂單的同款船型。此次該批量訂單10艘由浙江東紅船業(yè)有限公司建造、4艘由寧波博大船業(yè)有限公司建造，此次批量訂單全部搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統。
系列船舶船長(cháng)199.68米，船寬34.8米，型深17.8米，最大載重噸達5.84萬(wàn)噸，入籍CCS，配置SCR尾氣處理系統和600kW軸帶發(fā)電系統，是一艘滿(mǎn)足國際海事組織IMO最新Tier Ⅲ排放標準的節能環(huán)保型集裝箱船。
據悉，該系列船舶刷新了象山造船業(yè)的船舶最大載重量、集裝箱最大裝箱量?jì)身椨涗洝?/p>
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4艘7490T瀝青船450KW軸帶發(fā)電系統
4艘7490T瀝青船450KW軸帶發(fā)電系統，同樣由浙江東紅船業(yè)有限公司建造，該系列船動(dòng)力來(lái)源為常規柴油推進(jìn)主機，搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統，配置一臺465kW的軸帶發(fā)電機，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩定的電源，其中核心變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。
近年來(lái)，賽思億在運輸船軸帶發(fā)電節能環(huán)保領(lǐng)域異軍突起，通過(guò)科學(xué)、環(huán)保的多種軸帶發(fā)電技術(shù)路線(xiàn)獲多個(gè)運輸船行業(yè)大客戶(hù)認可和信賴(lài)。進(jìn)軍軸帶發(fā)電領(lǐng)域至今，賽思億陸續簽訂多個(gè)批量訂單，18艘、15艘、10艘……；同時(shí)憑借良好口碑陸續翻單，多個(gè)客戶(hù)后續船訂單翻單不斷。目前，賽思億軸帶發(fā)電單項技術(shù)路線(xiàn)實(shí)船業(yè)績(jì)已突破150+船套，在運輸船節能環(huán)保領(lǐng)域影響力陸續增大，未來(lái)可期！
近年來(lái)，賽思億在運輸船軸帶發(fā)電節能環(huán)保領(lǐng)域異軍突起，通過(guò)科學(xué)、環(huán)保的多種軸帶發(fā)電技術(shù)路線(xiàn)獲多個(gè)運輸船行業(yè)大客戶(hù)認可和信賴(lài)。進(jìn)軍軸帶發(fā)電領(lǐng)域至今，賽思億陸續簽訂多個(gè)批量訂單，18艘、15艘、10艘……；同時(shí)憑借良好口碑陸續翻單，多個(gè)客戶(hù)后續船訂單翻單不斷。目前，賽思億軸帶發(fā)電單項技術(shù)路線(xiàn)實(shí)船業(yè)績(jì)已突破150+船套，在運輸船節能環(huán)保領(lǐng)域影響力陸續增大，未來(lái)可期！
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